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石城县交通运输局关于新兴领域安全稳定形势及面临的涉稳问题的调研报告

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随着经济社会的快速发展和互联网技术的广泛应用,网约车、货车司机等新兴领域从业人员大量涌现,成为经济社会发展的重要力量。但同时,这一新兴领域也面临着复杂的安全稳定形势和涉稳问题,需要高度重视并加以解决。近期,我局对网约车司机、货车司机等新兴领域涉稳问题进行了深入调研,现将有关情况报告如下:

一、存在问题

(一)安全稳定形势

1.事故风险较高网约车司机因长时间驾驶、疲劳驾驶、路况复杂等因素,交通事故发生率相对较高。部分司机为赶时间可能超速、违规驾驶货车司机长期在高速公路上行驶,易受疲劳驾驶、车辆故障、超载超限等问题影响,引发交通事故。

2.职业健康隐患网约车司机和货车司机普遍存在作息不规律、饮食不均衡、缺乏运动等问题,易患颈椎病、胃病、心血管疾病等职业病。保险保障不足网约车行业存在“一险难求”问题,部分司机因保费过高或拒保而脱保,一旦出险可能面临巨大经济损失。货车司机的车辆保险和人身保险覆盖范围有限,部分司机未购买足额保险。

(二)涉稳问题

1.劳动权益保障缺失。一是劳动关系模糊网约车司机和货车司机多为个体经营或与平台签订非标准劳动合同,难以享受传统劳动者的权益,如最低工资、带薪休假、工伤赔偿等。二是收入不稳定网约车司机受平台抽成、订单量波动影响,收入波动大;货车司机因货运市场供需不平衡、运费低、空驶率高,收入难以保障。

2.心理压力与归属感缺失长期独自驾驶、工作环境封闭,导致司机心理压力大,易产生焦虑、抑郁等情绪。缺乏归属感,难以融入社会群体,部分司机对自身职业认同感低。

3.行业竞争与市场秩序问题网约车市场饱和,司机数量增长快,但订单量有限,竞争激烈,易引发司机之间的矛盾。货运市场存在“公路三乱”(乱设站卡、乱罚款、乱收费)问题,增加司机负担,降低其对行业的公平感。

4.群体性事件风险司机可能因劳资纠纷、保险拒赔、政策调整等问题,通过网络平台组织集体维权,形成群体性事件。部分司机可能因经济压力、心理问题等采取极端行为,影响社会稳定。

二、经验做法

(一)摸清从业人员底数,建立从业人员管理台账。通过运政系统调取网约车、货车从业人员台账信息,掌握石城籍从业人员相关动态。截止2025年9月,我县取得货车从业资格证人员约1780余人、取得网约车从业资格证人员约560余人。

(二)强化监督管理,规范行业秩序。一方面要深化整治“公路三乱”,明确整治重点与执法边界,统一执法标准,规范执法流程,强化执法监督,减少不合理罚款。另一方面鼓励平台优化算法,通过数据整合与智能调度,实现订单与运力的精准匹配,提高派单效率,减少司机空驶率。

(三)积极发挥行业工会的作用,提升从业司机的归属感。一是积极开展符合行业特点、职工喜闻乐见的文体活动,增加职工入会的获得感和幸福感,让职工感受到家的温暖。二是要面向广大货车司机开展广泛宣传和维权服务工作,让货车司机切实感受到加入工会带来的好处。三是创新服务货车司机的工作思路,采取“互联网+工会”等方式,通过开发推广APP或公众号等,为司机提供线上加线下服务。

(四)严防疲劳驾驶,关注司机健康。一是加强对从业司机的交通安全教育,使之充分意识到疲劳驾驶对个人和社会的巨大潜在危害,强迫其到点停车休息。二是针对卡车司机由疲劳驾驶引发的职业病,在休息区服务站提供诸如按摩等缓解疲劳的服务;同时加大宣传,督促卡车司机定期体检,并使之了解相关的防治知识。三是加强对服务站、休息区的服务质量与价格监管,在保证服务质量的前提下,让运营者获得合理的收益,使得从业司机、其他司乘人员和乘客享受物有所值的服务。

(五)畅通诉求表达渠道,建立交通运输行业诉求收集和回应机制通过12328交通运输服务监督电话、行业协会、网络平台等多种渠道,及时了解司机群体的合理诉求和困难。针对反映集中的问题,及时研究解决方案并反馈处理结果,避免矛盾积累和激化。

三、下一步工作计划

(一)持续完善保险制度。鼓励保险机构针对网约车、货车司机工作特点和风险状况推出差异化保险产品,降低保险成本扩大保险保障范围,提高保障额度,为司机提供全方位的风险保障同时,优化保险产品条款,简化理赔流程,提高理赔效率,增强保险产品的吸引力和实用性。另外,推动政府与平台合作,建立互助保险基金,为司机提供兜底保障。

(二)加强劳动权益保护。明确平台与司机的劳动关系,依法签订劳动合同,明确双方的权利和义务;制定最低工资标准,合理确定司机的劳动报酬,严厉打击平台拖欠司机费用的行为;保障合理的休息时间,科学合理地制定司机的工作时长和劳动强度标准,避免疲劳驾驶,降低安全事故风险。建立劳动争议调解机制,快速处理司机与平台的纠纷。

(三)改善工作环境与心理关怀。在司机高频活动的区域,加快建设“司机之家”,配备好休息座椅、饮水设备、应急药品箱等基础设施,提供休息、餐饮、医疗等服务,缓解司机“喝水难、休息难”的问题。开展心理健康培训,科普压力疏导、情绪管理等方面的内容,提供心理咨询渠道,缓解司机长期独处、高强度工作带来的焦虑、烦躁等负面情绪

(四)强化舆情监测与引导密切关注网约车和货运行业相关舆情动态,及时回应社会关切,防止不实信息传播和舆论发酵。对于发生的安全事故和群体性事件,要及时发布权威信息,掌握舆论主导权,营造有利于行业健康发展的舆论环境

网约车、货车司机等新兴领域从业人员是经济社会发展的重要力量,维护这一领域的安全稳定意义重大。我们要充分认识当前新兴领域面临的涉稳问题,推动政府、平台、行业协会等多方协同解决,采取有效措施,加强监管,完善机制,切实维护司机的合法权益促进行业健康有序发展,为经济社会稳定发展提供有力保障。

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县交通运输局 2025-09-17

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一、存在问题

(一)安全稳定形势

1.事故风险较高网约车司机因长时间驾驶、疲劳驾驶、路况复杂等因素,交通事故发生率相对较高。部分司机为赶时间可能超速、违规驾驶货车司机长期在高速公路上行驶,易受疲劳驾驶、车辆故障、超载超限等问题影响,引发交通事故。

2.职业健康隐患网约车司机和货车司机普遍存在作息不规律、饮食不均衡、缺乏运动等问题,易患颈椎病、胃病、心血管疾病等职业病。保险保障不足网约车行业存在“一险难求”问题,部分司机因保费过高或拒保而脱保,一旦出险可能面临巨大经济损失。货车司机的车辆保险和人身保险覆盖范围有限,部分司机未购买足额保险。

(二)涉稳问题

1.劳动权益保障缺失。一是劳动关系模糊网约车司机和货车司机多为个体经营或与平台签订非标准劳动合同,难以享受传统劳动者的权益,如最低工资、带薪休假、工伤赔偿等。二是收入不稳定网约车司机受平台抽成、订单量波动影响,收入波动大;货车司机因货运市场供需不平衡、运费低、空驶率高,收入难以保障。

2.心理压力与归属感缺失长期独自驾驶、工作环境封闭,导致司机心理压力大,易产生焦虑、抑郁等情绪。缺乏归属感,难以融入社会群体,部分司机对自身职业认同感低。

3.行业竞争与市场秩序问题网约车市场饱和,司机数量增长快,但订单量有限,竞争激烈,易引发司机之间的矛盾。货运市场存在“公路三乱”(乱设站卡、乱罚款、乱收费)问题,增加司机负担,降低其对行业的公平感。

4.群体性事件风险司机可能因劳资纠纷、保险拒赔、政策调整等问题,通过网络平台组织集体维权,形成群体性事件。部分司机可能因经济压力、心理问题等采取极端行为,影响社会稳定。

二、经验做法

(一)摸清从业人员底数,建立从业人员管理台账。通过运政系统调取网约车、货车从业人员台账信息,掌握石城籍从业人员相关动态。截止2025年9月,我县取得货车从业资格证人员约1780余人、取得网约车从业资格证人员约560余人。

(二)强化监督管理,规范行业秩序。一方面要深化整治“公路三乱”,明确整治重点与执法边界,统一执法标准,规范执法流程,强化执法监督,减少不合理罚款。另一方面鼓励平台优化算法,通过数据整合与智能调度,实现订单与运力的精准匹配,提高派单效率,减少司机空驶率。

(三)积极发挥行业工会的作用,提升从业司机的归属感。一是积极开展符合行业特点、职工喜闻乐见的文体活动,增加职工入会的获得感和幸福感,让职工感受到家的温暖。二是要面向广大货车司机开展广泛宣传和维权服务工作,让货车司机切实感受到加入工会带来的好处。三是创新服务货车司机的工作思路,采取“互联网+工会”等方式,通过开发推广APP或公众号等,为司机提供线上加线下服务。

(四)严防疲劳驾驶,关注司机健康。一是加强对从业司机的交通安全教育,使之充分意识到疲劳驾驶对个人和社会的巨大潜在危害,强迫其到点停车休息。二是针对卡车司机由疲劳驾驶引发的职业病,在休息区服务站提供诸如按摩等缓解疲劳的服务;同时加大宣传,督促卡车司机定期体检,并使之了解相关的防治知识。三是加强对服务站、休息区的服务质量与价格监管,在保证服务质量的前提下,让运营者获得合理的收益,使得从业司机、其他司乘人员和乘客享受物有所值的服务。

(五)畅通诉求表达渠道,建立交通运输行业诉求收集和回应机制通过12328交通运输服务监督电话、行业协会、网络平台等多种渠道,及时了解司机群体的合理诉求和困难。针对反映集中的问题,及时研究解决方案并反馈处理结果,避免矛盾积累和激化。

三、下一步工作计划

(一)持续完善保险制度。鼓励保险机构针对网约车、货车司机工作特点和风险状况推出差异化保险产品,降低保险成本扩大保险保障范围,提高保障额度,为司机提供全方位的风险保障同时,优化保险产品条款,简化理赔流程,提高理赔效率,增强保险产品的吸引力和实用性。另外,推动政府与平台合作,建立互助保险基金,为司机提供兜底保障。

(二)加强劳动权益保护。明确平台与司机的劳动关系,依法签订劳动合同,明确双方的权利和义务;制定最低工资标准,合理确定司机的劳动报酬,严厉打击平台拖欠司机费用的行为;保障合理的休息时间,科学合理地制定司机的工作时长和劳动强度标准,避免疲劳驾驶,降低安全事故风险。建立劳动争议调解机制,快速处理司机与平台的纠纷。

(三)改善工作环境与心理关怀。在司机高频活动的区域,加快建设“司机之家”,配备好休息座椅、饮水设备、应急药品箱等基础设施,提供休息、餐饮、医疗等服务,缓解司机“喝水难、休息难”的问题。开展心理健康培训,科普压力疏导、情绪管理等方面的内容,提供心理咨询渠道,缓解司机长期独处、高强度工作带来的焦虑、烦躁等负面情绪

(四)强化舆情监测与引导密切关注网约车和货运行业相关舆情动态,及时回应社会关切,防止不实信息传播和舆论发酵。对于发生的安全事故和群体性事件,要及时发布权威信息,掌握舆论主导权,营造有利于行业健康发展的舆论环境

网约车、货车司机等新兴领域从业人员是经济社会发展的重要力量,维护这一领域的安全稳定意义重大。我们要充分认识当前新兴领域面临的涉稳问题,推动政府、平台、行业协会等多方协同解决,采取有效措施,加强监管,完善机制,切实维护司机的合法权益促进行业健康有序发展,为经济社会稳定发展提供有力保障。

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