今年以来，在县委、县政府的坚强领导下，在上级机关的关心指导下，我局认真贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕全县中心工作，攻坚克难，突出重点，全面推进“四好”农村公路建设。现将工作完成情况总结如下：
一、2022年上半年工作开展情况
（一）道路建设
1.加快建设石城县塘子岭至虎山里（塘子岭至睦富桥段）公路新建工程。我局倒排工期、抢抓有利天气，奋力推进道路建设，现路基挖、填方已完成，涵洞、挡墙建设全部完成，正在路基施工中，累计完成投资约3300万元，占总投资的83%。
2.持续推进石城县农村公路双车道改造工程。完成朱家至堂下至礼地至黄柏公路4.7公里，高背至店下公路完成2.1公里，益兰花至排上公路完成3.9公里。
3.大力实施危桥改造工程建设。计划投资2200万元改造四座危桥，目前，瑶溪桥已完成下部构造，湖下桥桩基全部完成、德舍大桥、干头陂桥桩基全部完成。
（二）道路管理
1.强化执法监管，打击违法经营。制定了《关于建立石城县打击道路运输领域违法违规行为联勤联动长效机制的通知》、《石城县交通运输综合行政执法大队关于开展“亮剑2022”系列专项执法行动有关事项的通知》、《石城县联合开展打击机动车驾驶培训违规违法行为专项行动方案》，协同公安交管部门、驻地高速交警联合行动打击“黑车”、“克隆车”，规范管理机动车维修站（点）、驾培市场。今年上半年，累计出动执法人员400余人次，出动执法车辆80余辆次，查处各类违法违规车辆23起，共计罚款13.4万元；路政巡查20余次，消除各类公路安全隐患10余起；下发责令改正违法行为通知书3份。通过开展整治行动，有效打击道路运输各类违法违规行为，切实维护道路运输市场秩序和加强道路运输安全执法监管。
2.抓好项目质量安全监督，规范质量交工验收程序。局执法稽查二中队高标准、严要求，对在建项目每月开展质量安全巡查，上半年，累计巡查37次，发现质量安全隐患16处，下达整改通知单11份，要求施工单位限期整改，有效消除了质量安全隐患。严格规范质量交工验收程序，对检测结果不符合要求的，一律不办理交工验收，并限期整改。上半年完成交工验收检测项目4个，合格率100%。
3.加强源头治超，保驾“春运”两会。为营造“春运”两会等重要时日我县公路安全、顺畅、和谐、有序的运输环境，我局组织开展“保春运、保安全、保畅通”主题集中治超行动，同时，通过对重点源头单位安装称重检测、视频监控设备并接入省平台，建设第二批科技治超点等方式，严厉打击了超载运输违法行为。上半年，累计出动执法人员919人次，出动执法车辆703辆次，检测车辆6136辆次，查处超限超载车辆53辆次，卸载超限超载货物1158余吨，扣168分，处罚金额约8.52万元。
（三）道路养护
一是开展路域环境整治，投入应急抢险、破损路面修复资金70余万，共修复塌方59处、清除折断树木82处，设置警示墩、警示牌、警戒线70余处，清理边坡塌方6000立方米，为人民群众的安全出行提供良好的道路环境。二是实施安防工程建设，在全县公路平交路口、急弯陡坡、危桥（涵）等设置各种警示标志牌60块、凸镜7块、橡塑减速垄300余米、减速震荡线600平方米、安装波形防护栏800余米。
（四）道路运输
1.再创春运安全年。全面完成了2022年春运工作任务。春运期间共投入营运客运车辆112辆（含储备运力、机动运力和对开班线的临时抽调运力），发车7128趟次，共完成旅客运输量93562人次，实现了“平安春运”目标。
2.落实企业安全主体责任。对各企业深入开展安全大检查，强化安全生产管理和安全生产主体责任，保障道路运输安全状况持续稳定。一是督促各运输企业层层签订安全生产责任状，强化安全生产主体责任,确保安全生产责任落实。二是加强安全隐患排查力度，上半年共对企业进行了安全生产隐患排查检查65次，下达《安全隐患整改通知书》16份，各运输企业及时将存在的安全隐患和问题全部整改落实到位，安全生产隐患整改落实率达100%。三是加强4G视频实时监控系统的使用管理，对运行中超速、超员的经营者及时通报企业予以处理，严防违规违章行为发生。四是强化车站封闭式管理，对客运汽车站落实“三不进站、六不出站”、安全例检、出站查验等各项安全生产管理制度情况和安全消防防护设施设备的配置情况进行全面细致的检查，消除安全隐患。
3.维护驾培行业健康稳定发展。一是推进汽车维修电子健康档案建设和应用，制定了推进汽车维修电子健康档案实施方案，上半年，全县5家二类维修企业健康档案系统覆盖率达100%，上传汽车维修数据980条，维修车辆972辆。二是做好道路运输驾驶员继续教育年度诚信考核工作，指导驾驶员规范填写从业人员年度考核及换证申请表，及时完成上报和档案归档工作，上半年全县道路运输从业人员继续教育报名培训382人，诚信考核人员475人，合格率达100%。
二、存在问题
（一）上级补助标准偏低，缺口资金筹措难。因砂、石、水泥等原材料紧缺价格上涨幅度较大，征地拆迁补偿标准的提高，导致农村公路造价大幅提高，上级补助不足建安费的三分之一，自筹压力大。加之群众捐资和社会捐助力度越来越小，导致农村公路建设缺口资金难以筹措。
（二）执法装备力量薄弱，治超工作开展困难。治超工作涉及面广，需多部门联合治理、联动监管，但落实情况远远不够，特别是监管方面，部门配合不够。同时，因工作经费保障不足，导致执法设备更新、维护维修困难，对执法工作造成较大影响。
三、下一步计划
1.对公路建设资金的管理加大控制。在对交通基本建设资金的筹集、调度和使用实行规范化管理。保证严格的经济性，防止损失和浪费，降低工程成本，提高资金使用效率。
2.进一步做好货物运输车辆超限超载治理源头管理工作的部门联动，督促各源头单位行业监管部门按照法律法规规章的规定，切实履行好源头治超监管职责。
石城县交通运输局
